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8月4日-「上海磁浮列車(後篇)」

8月4日-「上海磁浮列車(後篇)」_b0103502_19501539.gif昨日の続き、これで一応結論まで。書きたいことに中国語の力が追いつきません。こういう時期が一番つらいかも。修改お願いします。

                 「上海磁浮列车(后篇)」
■亲自坐列车后,我有点失望了。快倒是很快。列车用7分钟跑完30公里。那个7分钟里跑最高速度的时间很短,大概要花加速和减速。而且最高速度地跑着时候,列车有左右摇晃,使人感到不快。原来,出发和到达的车站在不太方便的地方,我想中国人通磁浮车为了把列车炫示给从外国来的人们看。这是一个偏见吗?
■日本新干线的开发思想不是速度,还是安全和快乐。不管开着20公里还是200公里,旅客都可能同样松快的休息。并且,千万别发生事故。日本的新干线是遵守安全和快乐原则上成立的。为了宝重那个原则,许多工程师现在还继续踏实的努力。我个人想新干线技术是现在也世界第一,是很容易地赶不上。
■对中国人来说,可能是不爱听的话,不过,因为我喜欢中国和中国人所以我敢说;我觉得现在的中国好像是高速公路上很野蛮地开汽车的年轻人一样的。现在的中国发展特别快。太快了!但是,你们中国人有13亿同胞。只一部分走在时代的前头,把大部分丢下都走不行。不焦不躁踏踏实实地稳步前进就行,对吧。1970年代,我们日本人惹起了重大的公害问题,8月4日-「上海磁浮列車(後篇)」_b0103502_602653.gif造成了许多伤亡。请不要再失败了。
            地道的技术就是一般人不感觉到的。
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                「上海リニアモーターカー(後編)」
■ただ実際乗ってみると、速いことは速いのですが少し失望しました。30kmを7分で走るのですが、最高速で走るのは一瞬で、加速・減速がほとんどです。高速になると不快な横揺れがあります。だいたい、発着駅があまり便利な場所にあるとは言えないし、上海にやってきた外国人に対して自慢するために作ったように思えてしまうのは私のひがみでしょうか?
■日本の新幹線の開発コンセプトは「スピード」より「安全」「快適」です。20kmで走っていても200kmで走っていても、乗客が同じ感覚でくつろぐことができ。そして絶対に事故をおこさな8月4日-「上海磁浮列車(後篇)」_b0103502_1934498.jpgい。そのため今なお多くの技術者が改良を重ねています。だから日本の鉄道技術は世界一で、ちょっとやそっとでは追いつけないと思います。
■中国の人にとっては耳が痛いかもしれません。しかし私は中国や中国人が好きなので、あえて言います。今の中国は、高速道路で無茶な運転をする若者のようです。中国の発展は恐ろしいほど早いです。ただ13億も人間がいるのに、一部だけ先走りして多くの人を置き去りにしているのではないでしょうか?もう少し減速して皆で着実に進む方がいいのではないでしょうか?過去日本人は1970年代に「公害問題」を起こし多くの犠牲者を出しました。同じ失敗を繰り返すようなことはやめてほしいです。
「本物の技術というのは、ユーザーにそこに技術があるということを感じさせないこと。」なんです。
by shengm2 | 2006-08-04 19:33 | 独り言
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